Le séminaire aura lieu dans le bâtiment de REEDS à Rambouillet, salle 002/003 de 14h00 à 16h00.

Pour plus d’informations sur l’accès :
http://www.uvsq.fr/l-universite/comment-acceder-a-la-bergerie-nationale-...

Résumé de l'intervention :
A travers les récents résultats de deux doctorants (Julie Prud'homme et Adrien Lammoglia) et du concept de
Modulobus, nous présenterons deux méthodologies de simulation visant d'une part à évaluer les seuils fonctionnels à
partir desquels des TAD optimisés sont "bons" pour l'environnement, d'autre part à comparer l'efficacité de services
flexibles comme les "clandos" (taxis clandestins) au Sénégal ou le prototype Modulobus en France. Ces travaux
s'appuient sur des méthodes d' "optimisation" des tournées différentes et complémentaires qui seront discutées. La
question de l'apport effectif de la technologie pour développer de nouveaux systèmes de transport répondant mieux à
la demande de mobilité est alors posée : dans un objectif d'économie écologique et de développement durable, peuton
se payer le luxe de faire du transport sur mesure ?

Mots clés :

transports à la demande, émission de polluants atmosphériques, seuils d'efficacité, SIG, systèmes multiagents,
taxi brousse, modulobus, durabilité

Contacts :

Secrétariat REEDS :
Tél : +33 (0) 1 39 25 31 14 ou 31 15
Fax : +33 (0) 1 39 25 31 21
Contact email : secretariat.reeds@uvsq.fr

Organisateurs :
Guillaume Bailly, MCF en géographie

Virginia Branco, Responsable de coopération internationale